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앞서 말했듯이 호주에서 장거리 노선, 즉 그레이 하운드와 맥카퍼씨는 각 도시마다 장거리 여행객이 뜸할 철엔 세일을 한다. 그 세일 기간은 지역마다 달라지는데 날씨와 관련이 있는 것 같다. 왜냐하면 장거리 노선의 큰 고객은 우리와 같은 워킹 홀리데이 메이커들과 세계 각지에서 온 관광객 또는 그 비슷한 사람들이었다. 유럽인들은 우리가 워킹홀리데이 비자를 갖고 있는 것을 부러워 하는 눈치였다. 유럽의 많은 나라들이 워킹 홀리데이비자 체결이 되지 않아 관광비자로 입국해서 일을 구하기 때문에 거기에서 따르는 어려움 때문이다. 도시에서는비자의 종류를 따지는 곳이 많다. 결국 그들은 비자의 유무를 묻지 않는 과일따기 정도의 일밖에 없다. 우리가 의사소통의 문제로 농장에 가는 것하고는 다른 이유가 바로 비자다. 그들은 과일철을 따라 움직이고 그 건 지역의 기후와 밀접한 관계를 맺고 있기 때문에 버스회사들 또한 그런 방법으로 고객을 유치하는 건 아닐까. 

이처럼 호주에서는 사람들과 재회하는 경우가 많다. 그렇기에 서로간의 크든 작든 오해를 남기지 않도록 하는 것이 좋다. 우스개 소리로 호주가 이렇게 좁을 줄 몰랐다고들 하니까 말이다. 나는 그러지 못한 것이 너무 큰 아쉬움으로 남는다. 그 것이 이국인이든, 한국인이든 말이다. 한국사람끼리 영어에 대한 목표를 거리를 두는 것도, 그 반대로 너무 격의 없이 대함으로 어떤 불편을 주는 것도 좋지는 않다. 정말 한국사람끼리의 관계가 힘들다. 개인적으로 하는 말이지만 제발 패거리는 만들지 말았으면 좋겠다. 한 두사람의 동료는 정말 둘도 없는 이국에서의 반려자가 될 수 있겠지만 그 이상은 힘들다고 확언한다. 패거리는 그 패거리에 맞는 공통분모를 요구하며 그에 반하는 것은 꺼리는 것이 당연지사다. 언젠가 일본인이 한국사람은 무리 짓는 것을 좋아한다고 이유를 물었을때 나는 자신있게 협동심이라고 애기했지만
그가 거기에 수긍했을지 모르겠다. 협동심과 조직체계를 따지면 일본 또한 우리보다 못할 것 없는 나라이기 때문이다. 별로 아름다울 것도 없는 그 곳 시드니가 그나마 고운 빛깔로 덧입혀진건 나에게 보여준 마나미의 호의 때문이다.